O motor purificador de conversão de frequência é fornecido com um ventilador, mas a tensão do ventilador é independente e não é afetada pelo conversor de frequência. O conversor de frequência controla apenas a velocidade do motor purificador de conversão de frequência. O motor purificador comum é equipado com uma lâmina de ventilador no eixo traseiro. É o mesmo que a velocidade do eixo.

Se o ventilador estiver instalado no eixo, haverá menos vento, o que não é propício ao resfriamento. Durante o controle de conversão de frequência, a operação de baixa frequência reduzirá a velocidade. Portanto, um ventilador preciso deve ser adicionado. Mas se a frequência de operação da frequência de potência for longa e o tempo de operação da baixa frequência não for longo, tudo ficará bem sem resfriamento. Além disso, se a potência do motor purificador for relativamente grande, a carga for relativamente pequena e a frequência de operação não for muito baixa, não será necessário adicionar um ventilador. Em resumo, o ventilador é resfriado em baixa frequência. Se a temperatura de operação não exceder o padrão, ela não precisará ser adicionada. Obviamente, se você não souber se precisa adicioná-lo, adicione-o.

Olá, sim, você deve usar um ventilador especial para controlar a velocidade do motor do purificador com um conversor de frequência. Na verdade, é um capuz com um ventilador. É fácil queimar o motor purificador se não for usado. Além disso, existe um ventilador separado para o motor purificador do inversor. Você não precisa pensar sobre isso. Os motores purificadores comuns podem comprar um capô para o motor purificador do inversor e pressionar nele.

O motor e o ventilador do purificador do inversor são controlados separadamente, o ventilador é controlado pelo contator e o motor do purificador é controlado pelo inversor. O fio do ventilador é conectado à extremidade inferior do contator do ventilador (se houver um relé térmico, ele é conectado à extremidade inferior do relé térmico) e o motor purificador é conectado à extremidade de saída do inversor.